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上海東海大橋100MW海上風(fēng)電示范工程項(xiàng)目曾榮獲由中國電力科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)頒發(fā)是25噸吊車多少錢一臺(tái)的中國電力科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，為推動(dòng)我國海上進(jìn)步與推廣應(yīng)用、和國家節(jié)能減排工作作出了積極貢獻(xiàn)，也為我國后期海上風(fēng)電是25噸吊車多少錢一臺(tái)的發(fā)展鋪平了道路。
2020年，華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司（簡稱“華銳風(fēng)電”）是25噸吊車多少錢一臺(tái)的首個(gè)海上風(fēng)場項(xiàng)目迎來第一個(gè)十年里程碑——上海東海大橋風(fēng)電場商運(yùn)十周年。華銳風(fēng)電科技(海城)有限公司是2018-09-28在遼寧省鞍山市海城市注冊成立的有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)法人獨(dú)資)，注冊地址位于遼寧省鞍山市海城市王石鎮(zhèn)代千街道。 華銳風(fēng)電科技(海城)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號(hào)是91210381MA0Y7B479Y，企
在東海大橋風(fēng)電場項(xiàng)目之前，國內(nèi)海上風(fēng)電尚無成熟可以借鑒的發(fā)展路徑，項(xiàng)目建立之初，曾面臨著選址工作是否科學(xué)、風(fēng)電機(jī)組能否適應(yīng)海上環(huán)境、施工和維護(hù)成本高怎么解決、上網(wǎng)渠道是否順暢等問題。面對諸多挑戰(zhàn)，華銳風(fēng)電在風(fēng)機(jī)技術(shù)、海上風(fēng)電場維護(hù)、技術(shù)管理人員培訓(xùn)、吊裝施工、風(fēng)電場設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了反復(fù)設(shè)計(jì)與創(chuàng)新，并首創(chuàng)多個(gè)先例。例如在風(fēng)機(jī)設(shè)備制造和研發(fā)方面，華銳風(fēng)電首次開發(fā)出了適應(yīng)我國海上環(huán)境的3兆瓦機(jī)組，在技術(shù)路線、防腐、抗臺(tái)風(fēng)、抗鹽霧、低成本維護(hù)等方面曾創(chuàng)造了多個(gè)先例。東部沿海的海上可開發(fā)風(fēng)能資源約達(dá)7.5億千瓦，不僅資源潛力巨大且開發(fā)利用市場條件良好，只是由于我國沿海經(jīng)常受到臺(tái)風(fēng)影響，建設(shè)條件較國外更為復(fù)雜。上海在崇明、長興、橫沙三島和南匯、奉賢沿海區(qū)域具有較豐富的風(fēng)力資源。因此上海將重點(diǎn)建設(shè)
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2020年電力行業(yè)風(fēng)電運(yùn)行指標(biāo)發(fā)布會(huì)
END上海東海大橋海上風(fēng)電場位于上海市臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側(cè)1000m以外沿線，風(fēng)電場最北端距離南匯嘴岸線5.9km，最南端距岸線13km，全部位于上海市境內(nèi)。風(fēng)電場在東海大橋東側(cè)布置4排35臺(tái)風(fēng)機(jī)；西側(cè)布置2排15臺(tái)風(fēng)機(jī)，共安裝風(fēng)機(jī)50臺(tái)，
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2020年（第六屆）風(fēng)電場優(yōu)化設(shè)計(jì)與智慧運(yùn)維專題交流研討會(huì)
攻堅(jiān)克難 華銳風(fēng)電首立中國海上風(fēng)電里程碑
回顧華銳風(fēng)電在東海大橋風(fēng)電場項(xiàng)目上的商運(yùn)發(fā)展歷程，可謂成績斐然：2011年， 5MW機(jī)組完成了海上整體吊裝、實(shí)現(xiàn)機(jī)組送電；2012年東海大橋海上風(fēng)電場項(xiàng)目二期5MW機(jī)組一次性順利通過240小時(shí)預(yù)驗(yàn)收考核，保障了機(jī)組從出產(chǎn)、吊裝到順利運(yùn)行全過程；2015年11月，3MW機(jī)組順利退出5年質(zhì)保期；2015年12月，華銳風(fēng)電與上海東海大橋風(fēng)電場業(yè)主單位簽署續(xù)保服務(wù)合同，繼續(xù)為風(fēng)場提供高效率、高質(zhì)量的服務(wù)；2017年12月，亞洲首臺(tái)大容量海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組SL5000/128機(jī)組順利退出質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)單機(jī)年平均可利用率達(dá)到95.01%（注：單機(jī)年可利用率不同于風(fēng)場整場可利用率，是對單臺(tái)機(jī)組的年度運(yùn)行穩(wěn)定性的反映）。自項(xiàng)目投運(yùn)以來，上海東海大橋風(fēng)電場發(fā)電運(yùn)行一直保持穩(wěn)定，整場年平均可利用率超過99％；2020年，東海大橋風(fēng)電場項(xiàng)目迎來商運(yùn)的第十個(gè)年頭，華銳風(fēng)電的技術(shù)人員和運(yùn)維人員仍嚴(yán)格把關(guān)一線，緊抓技術(shù)創(chuàng)新與高效運(yùn)維相結(jié)合，全力以赴保障風(fēng)場平穩(wěn)運(yùn)行。34臺(tái)華銳風(fēng)電3MW風(fēng)機(jī)，和1臺(tái)華銳風(fēng)電5MW風(fēng)機(jī)。
十年見證了東海大橋風(fēng)電場從初期建設(shè)到穩(wěn)定運(yùn)行、也見證了中國海上風(fēng)電從“0”到“1”的歷史性跨越。在這過程中，華銳風(fēng)電始終以釘子般的精神攻堅(jiān)克難、創(chuàng)新發(fā)展。同時(shí)，華銳風(fēng)電追求精益求精，以優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維服務(wù)保障風(fēng)電場的順利運(yùn)行。十年已過，未來可期，華銳風(fēng)電將繼續(xù)加強(qiáng)自主創(chuàng)新技術(shù)和專業(yè)運(yùn)維隊(duì)伍，推動(dòng)中國海上風(fēng)電的快速發(fā)展。上海東海大橋海上風(fēng)電場位于上海市臨港新城至洋山深水港的東海大橋兩側(cè)1000m以外沿線，風(fēng)電場最北端距離南匯嘴岸線5.9km，最南端距岸線13km，全部位于上海市境內(nèi)。風(fēng)電場在東海大橋東側(cè)布置4排35臺(tái)風(fēng)機(jī)；西側(cè)布置2排15臺(tái)風(fēng)機(jī)，共安裝風(fēng)機(jī)50臺(tái)，
最美風(fēng)場 華銳風(fēng)電樹立海上風(fēng)電運(yùn)維標(biāo)桿江蘇鹽城。該中心是經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會(huì)、國家能源局批準(zhǔn)，由華銳風(fēng)電負(fù)責(zé)建設(shè)的中國唯一以海上風(fēng)電技術(shù)裝備為研究對象的國家級(jí)研發(fā)中心。目前中心已開發(fā)出具有全球領(lǐng)先水平的3MW、5MW和6MW海上和潮間帶系列風(fēng)電機(jī)組并實(shí)現(xiàn)裝機(jī)運(yùn)行，同時(shí)已完
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免責(zé)聲明核、風(fēng)、水、火
東海大橋一期項(xiàng)目工程采用34臺(tái)SL3000/90離岸型風(fēng)電機(jī)組均由華銳風(fēng)電生產(chǎn)投入，而SL3000/90離岸型系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的規(guī)模化應(yīng)用，打破了國際風(fēng)電巨頭的技術(shù)封鎖和壟斷，填補(bǔ)了我國大型海上風(fēng)電設(shè)備研制等多項(xiàng)空白，也充分體現(xiàn)上海東海大橋海上風(fēng)電示范項(xiàng)目建設(shè)初期的正確選擇。
上海東海大橋風(fēng)電場是我國第一個(gè)大型海上風(fēng)電示范項(xiàng)目，也是亞洲第一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目一期工程采用華銳風(fēng)電生產(chǎn)的34臺(tái)SL3000/90離岸型風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量10.2萬千瓦。2009年3月20日機(jī)組開始吊裝，于2010年6月8日全部完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)發(fā)電，2010年8月31日全部完成風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行考核驗(yàn)收，投入商業(yè)運(yùn)營。改革開放幾十年,中國的綜合國力已經(jīng)處于世界第二了 ,漸漸的靠近世界第一,中國復(fù)興的偉大目標(biāo),正在逐漸實(shí)現(xiàn),中國的復(fù)興不僅是中國人民,也代表世界人類的
2020年(第三屆)海上風(fēng)電運(yùn)營管理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新交流研討會(huì)
除了致力于不斷提高機(jī)組自身設(shè)備的質(zhì)量及可靠性，華銳風(fēng)電還著重培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)高效率，技術(shù)過硬的運(yùn)行維護(hù)團(tuán)隊(duì)，努力提高維護(hù)管理人員的專業(yè)技能水平，提高其解決問題的速度，同時(shí)形成了一整套海上風(fēng)電運(yùn)行維護(hù)體系，為公司后續(xù)項(xiàng)目的順利開展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行維護(hù)的模塊化管理。
東海大橋項(xiàng)目建設(shè)開始，華銳風(fēng)電開發(fā)了多個(gè)大型海上風(fēng)電系列機(jī)組的成套技術(shù)，并攻克了海上風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)難題，研發(fā)出多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，對我國風(fēng)電事業(yè)發(fā)展具有跨越性意義，打破了國際技術(shù)封鎖。
值得一提的是，在2012年，華銳風(fēng)電海上機(jī)組接受“海葵”考驗(yàn)，在臺(tái)風(fēng)到達(dá)時(shí)所有機(jī)組全部安全自動(dòng)切出，臺(tái)風(fēng)過后順利恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電。2016年東海大橋風(fēng)電場電網(wǎng)2次電網(wǎng)波動(dòng)過程中，華銳風(fēng)電35臺(tái)機(jī)組均順利實(shí)現(xiàn)了低電壓穿越功能，在此過程中無一臺(tái)機(jī)組故障，所有機(jī)組全部正常運(yùn)行，以優(yōu)異地成績再次證明了中國制造、華銳制造的海上風(fēng)電機(jī)組的可靠質(zhì)量，贏得了客戶美譽(yù)。如今，東海大橋海上風(fēng)電場已經(jīng)成為中國海上風(fēng)電領(lǐng)域的標(biāo)桿，“最美風(fēng)場”的稱謂實(shí)至名歸。我國首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目——上海市東海大橋10萬千瓦風(fēng)電場，華銳的風(fēng)電機(jī)組。
華銳風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)在運(yùn)行過程中注重對運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)工作量化，同時(shí)也可對后期的設(shè)計(jì)、評(píng)估、管理提供有效的理論依據(jù)。團(tuán)隊(duì)的專家掌握了風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表，堅(jiān)持在小風(fēng)、無風(fēng)情況下進(jìn)行定期檢修維護(hù)，以減少資源的浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備綜合利用率最大化。
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