“H13-27#沉樁結束，自重入泥2.5m，壓錘2m，總錘擊數3716錘，垂直度千分之1.5，最后貫入度7mm，無溜樁。”9月1日，協鑫如東H13#海上風電項目最后一根樁施打至標高。至此，協鑫海上風電項目H13#單樁沉樁施工全部完成，較預定時間提前了15天。

同時，也標志著協鑫如東H13#、H15#海上風電場項目共計70個機位基礎沉樁施工收官，進入風機全線吊裝施工階段，計劃今年10月底前實現全容量并網發電。

協鑫如東H13#海上風電項目離岸距離30公里，是協鑫如東海上風電項目兩座風場之一，規劃裝機容量15萬千瓦，安裝30臺5兆瓦海裝風電機組，同時配套建設一座220KV海上升壓站和一座陸上集控中心。該項目也是江蘇省重大項目——如東海上風電項目是吊車出租的子項目之一。

自今年1月份全面開工建設以來，項目部先后克服了海況惡劣、地質條件復雜、施工窗口期短以及風電搶裝潮帶來是吊車出租的船機資源緊張等一系列難題，有效保障了項目高效有序推進。

據了解，為了適應淺水、淺灘區施工要求，協鑫項目部安排了三艘性能各異是吊車出租的風機安裝船，即“三航駁601”號、“博強68”、“恒申號”。根據三艘風機安裝船各自的船舶性能，分別擔負起不同的任務。

其中，“三航駁601”負責塔筒和機艙施工，“博強68”則負責葉輪施工并實現整機安裝，“恒申號”同樣負責整機安裝。通過搭配作業，合力推進工程建設。同時，主動調配置換內外部船機資源，化解淺灘機位樁基施工難題，在海上風電安裝資源極其緊缺的當下，奮力跑出項目建設的“加速度”——8月單月完成風機整體安裝18臺，沉樁9根，刷新了該工程建設的新紀錄。

目前，協鑫如東海上風電項目進展較快的另一座風場——協鑫H15#海上風電項目已完成全部單樁沉樁施工，累計吊裝風機39臺，并于8月17日實現首批機組并網發電。待H13#、H15#全部建成投運后，協鑫如東海上風電項目年上網電量可達9.2億千瓦時，與同等規模的燃煤電廠相比，每年可節約標煤約30萬噸、減排二氧化碳68萬噸、減少灰渣11萬噸。

綜合：江海晚報