6月25日，由新能源分公司承建的粵電陽江青洲一、二海上風(fēng)電場項目再傳捷報，“鐵建風(fēng)電01”風(fēng)電安裝船安裝工效不斷提升，在4天內(nèi)完成一臺11兆瓦風(fēng)機安裝，創(chuàng)造該船升級改造后大兆瓦風(fēng)機安裝最快速度紀錄。

“鐵建風(fēng)電01”船正在進行風(fēng)機安裝

該項目場址作業(yè)水深為35米～43米，是“鐵建風(fēng)電01”風(fēng)電安裝船目前遇到的最深施工海域。且此次安裝的風(fēng)力發(fā)電機組葉片長111.5米，輪轂高度138.7m，葉輪直徑230米，葉輪重量達269噸，對船舶的吊重、吊高和吊裝工具都提出極高要求。與此同時，該施工海域地質(zhì)復(fù)雜、涌浪頻發(fā)，加之大風(fēng)及強對流天氣等種種不利因素影響，極大地增加了現(xiàn)場風(fēng)機安裝的難度。

由于工期緊、任務(wù)重，陽江風(fēng)電項目部積極響應(yīng)公司號召，堅守施工一線，全力推進項目建設(shè)進度。在公司的大力支持下，為做好此次安裝工作，公司抽派多名在2021年海上風(fēng)電搶裝潮期間積累了豐富安裝經(jīng)驗的技術(shù)人員，會同作業(yè)班組及船員職工堅持推行“一機一方案”、“一機一總結(jié)”，通過重新梳理風(fēng)機安裝工藝流程，優(yōu)化施工工藝，制定了多項加快重點工序、提高施工工效的改進措施。

施工過程中，項目建設(shè)團隊通過合理組織作業(yè)班組輪班作業(yè)24小時不停歇，實現(xiàn)“人員加速”；通過提前在廠家安裝好塔筒吊座、采用大型履帶吊溜尾并在運輸船上翻身等方法，實現(xiàn)“塔筒加速”；通過雙機抬吊進行葉片組對和葉片吊梁橫穿甲板工藝的組合方式，實現(xiàn)“葉片加速”。在端午佳節(jié)之際，項目建設(shè)不停歇、全力按下“加速鍵”，成功實現(xiàn)“鐵建風(fēng)電01”風(fēng)電安裝船在4天內(nèi)完成一臺大兆瓦風(fēng)機安裝工作。

陽江海上風(fēng)電項目部組織成立“風(fēng)機吊裝突擊隊”