它來(lái)了，它來(lái)了，后八輪隨車吊的天花板，金字塔尖的配置，陜汽德龍350馬力+三一14噸5節(jié)臂+8米5冷鉚車廂，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格￥58.5萬(wàn)元，看到這個(gè)價(jià)格，應(yīng)該就明白它不會(huì)簡(jiǎn)單。

陜汽德龍6×4底盤(pán)，軸距5775+1400mm，濰柴WP8.350E61發(fā)動(dòng)機(jī)350馬力8300ml排量，法士特10檔變速箱，308(8+5+8)mm通體三層大梁，前橋7.5噸，后橋16噸，12.00R20鋼絲胎，400L鋁油箱。

懂行的人，看見(jiàn)上面的配置，應(yīng)該都懂它的高端。我來(lái)給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的比較，同級(jí)別的后八輪隨車吊中，發(fā)動(dòng)機(jī)普遍是270、300馬力，變速箱大多是法士特9檔，前后橋基本是前橋5.5噸，后橋10噸。顯而易見(jiàn)，陜汽德龍完全碾壓其他車型。

陜汽德龍新M3000駕駛室，前下部防護(hù)，氣囊主駕座椅，中控門(mén)鎖，電動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，行車記錄儀，防抱死ABS，斷氣剎，165Ah免維護(hù)蓄電池。陜汽德龍駕駛室的配置，偏向?qū)嵱眯裕?jiǎn)單實(shí)用而不奢華。

三一帕爾菲格隨車吊，中澳合資技術(shù)，隨車起重行業(yè)的“明星”品牌，這款車搭載了三一14噸5節(jié)臂吊機(jī)，型號(hào)SPS35000，吊機(jī)最大作業(yè)半徑18.5米，最大舉升高度20.5米。

三一14噸5節(jié)臂隨車吊，采用了八邊形大臂截面設(shè)計(jì)，柱塞泵液壓系統(tǒng)，行星回轉(zhuǎn)減速機(jī)，先導(dǎo)比例控制閥，超重限位鎖死裝置，自動(dòng)收鉤技術(shù)等。

小知識(shí)：隨車吊柱塞泵、單聯(lián)泵、雙聯(lián)泵的區(qū)別

隨車吊的車廂，是很多卡友在了解隨車吊的時(shí)候，忽略的一個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)。車廂的好壞，光價(jià)格方面，差價(jià)就達(dá)到1萬(wàn)元。這么大的差價(jià)，車廂的配置、工藝肯定是大有不同的。

而上面的這款陜汽德龍三一14噸隨車吊，采用了冷鉚工藝，抗扭曲、抗震、抗變形，8mm厚的滾鋼通副梁，C型折彎件的橫梁，冷鉚鏈接，橫梁間距≤28cm。

小知識(shí)：隨車吊冷鉚車廂

對(duì)隨車吊有一定了解的卡友都知道，隨車吊的品牌、配置、種類非常多，因此它的價(jià)格也很復(fù)雜。如果你想一步到位，直接選擇最頂配的隨車吊，那么上述這款車，絕對(duì)是你的不二之選。

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