吊裝用戶集中提車 風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提速

受宏觀環(huán)境和供應(yīng)鏈影響，上半年風(fēng)電安裝普遍不達(dá)預(yù)期，隨著并網(wǎng)節(jié)點(diǎn)臨近，9月以來，多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)提速。

從長期來看，要確保完成《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，風(fēng)電作為目前中國第三大電力供應(yīng)，將承擔(dān)可再生能源主體責(zé)任，努力實(shí)現(xiàn)2025年非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到25%。從數(shù)量和質(zhì)量上，風(fēng)電行業(yè)都面臨巨大需求。

底盤硬、吊載強(qiáng)、效率高 完美適配風(fēng)電吊裝新趨勢(shì)

作為當(dāng)前大兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝的主力機(jī)型， SAC24000T無論性能，還是效率，都有獨(dú)到的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

硬核底盤，通過性強(qiáng)

KESSLER重載車橋、505輪胎，爬坡能力強(qiáng)，從容應(yīng)對(duì)山地風(fēng)電路況，可帶主臂轉(zhuǎn)場(chǎng)。

粗壯轉(zhuǎn)向拉桿，惡劣路面打方向不易變形，行駛可靠。

強(qiáng)悍車架，承載力強(qiáng)

大截面車架、大尺寸的支腿和回轉(zhuǎn)，作業(yè)更加安全。

雙卷揚(yáng)設(shè)計(jì)，提升又快又穩(wěn)，大幅縮短風(fēng)機(jī)滯空時(shí)間。

可變超起桅桿，貼近作業(yè)更從容

14.5m/18.5m兩種長度，有效解決超起回轉(zhuǎn)半徑大易碰塔的難題。

自全面投入市場(chǎng)以來，SAC24000T得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，被廣泛應(yīng)用于各大風(fēng)電吊裝場(chǎng)景，為每一位客戶創(chuàng)造超越行業(yè)的經(jīng)營價(jià)值。

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