海上風電安裝船船東Cadeler宣布，已與Eneti完成合并，從而成為全球最大的海上風電安裝船船東。

Cadeler于12月15日公布了股票交換要約的初步結果。根據最終統計，Eneti流通股的接受率約為86.4%，超過了業務合并協議中概述的預期。此外，Cadeler報告稱，計劃通過實施擠出合并（squeeze-outmerger）繼續收購Eneti的剩余股權，使Eneti成為Cadeler的全資子公司。

合并后的新公司繼續沿用Cadeler的名稱，總部設在丹麥哥本哈根，將在紐約證券交易所（NYSE）和奧斯陸證券交易所（OSE）上市。Mikkel Gleerup、Peter Brogaard Hansen和Andreas Sohmen-Pao將分別繼續擔任新公司的首席執行官、首席財務官以及董事會主席，Eneti現任首席執行官Emanuele Lauro將加入新公司擔任董事會副主席。

新公司將運營現有的四艘船舶，包括Cadeler的兩艘O級風電安裝船（WTIV）“Wind Osprey”號和“Wind Orca”號，以及Eneti的兩艘WTIV“Seajacks Scylla”號、“Seajacks Zaratan”號。

此外，新公司將有六艘新造船于2024年至2026年陸續交付，包括Cadeler的兩艘X級WTIV和兩艘F級自升式海上風電基礎安裝船（WFIV），以及Eneti的兩艘新建WTIV。Cadeler的四艘新船正在中國船廠建造，其中，兩艘新建WTIV將分別于2024年第三季度和2025年第二季度交付；兩艘新建WFIV分別于2025年第三季度和2026年第三季度交付。而Eneti的新船正在韓華海洋（原大宇造船海洋）建造，預計于2024年第四季度和2025年第二季度交付。

六艘新造船正式交付后，新公司將擁有一支由10艘安裝船組成的全球最大、最靈活、最多樣化以及最現代化的海上風機和基礎安裝船隊，并將能夠處理目前市場上最大、最復雜的下一代海上風電安裝項目。

據了解，Cadeler成立于2008年，是一家集航運和海上工程為一體的公司，BW和Swire-Pacific是該公司的最大股東。Eneti前身為Scorpio Bulkers（天蝎座散貨），2021年，這家公司賣掉旗下所有49艘干散貨船，退出該行業，并將業務重點轉向海上風電安裝船領域。隨后，Eneti以股票和現金方式收購老牌海上風電公司Seajacks，交易價值超過5億美元，旨在加速向海工領域轉型。