本報記者 肖艷青

2020年7月登陸創業板的新強聯，上市15個多月以來，公司股票價格一路上漲從13.64元/股至10月27日收盤價227.77元/股，漲幅達到1569.87%，二級市場備受資金追捧的背后是投資者看好其發展前景。

10月26日晚新強聯發布三季報，公司2021年前三季度實現營收19億元，同比增長44.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4億元，同比增長54.52%，扣非后凈利潤3.76億元，同比增長48.32%。

前三季度凈利近乎去年全年

新強聯公司主要從事大型高端回轉支承的研發生產銷售，產品主要包括風電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承，盾構機軸承及關鍵零部件，海工裝備起重機回轉支承等，目前公司產品主要集中于風電市場。

公司專注主營業務發展，持續提升技術研發創新能力、優化產品結構，公司各業務板塊需求增加，業績較去年同期穩步增長，前三季度公司凈利潤與扣非凈利潤幾乎與2020年全年凈利潤4.25億元、扣非凈利潤3.77億元持平。

其中，第三季度公司實現營收6.39億元，同比減少16.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.25億元，同比增長41.72%；扣非凈利潤1.53億元，同比減少0.56%。

盡管第三季度業績增速放緩，據東方財富Choice統計顯示，風電零部件板塊（申萬行業分類）共14家上市公司吊車出租，截至10月27日，共7家公司披露三季報，新強聯前三季度營收和凈利潤增速遠超已披露三季報的同行。

北京特億陽光新能源總裁祁海坤表示：“三季度業績增速放緩和風電行業的競價有關，有利于風電行業的迅速擴大規模，對于風電行業的長期健康發展是有利的，技術進步帶來的降低發電成本、提高發電效能，有利于風電行業增加更多的新能源裝機規模占比，從規模上要效益，而不是提高單體的利潤。”

東方證券研報分析認為：“9月風電裝機環比下降，Q4裝機空間可觀。10月21日，國家能源局公布1-9月份全國電力工業統計數據，全國新增風電裝機16.43GW，同比增長25.7%；其中9月新增風電裝機1.8GW，環比下降12.6%，同比下降40.6%。結合2020年招標情況，余下裝機有望在四季度釋放。”

風電相關企業面臨重大機遇

10月17日，118個城市與600多家風電企業共同發起了“風電伙伴行動·零碳城市富美鄉村”計劃，儀式上發布了風電伙伴行動具體方案明確，“十四五”期間，在全國100個縣，優選5000個村，安裝1萬臺風機風電主軸軸承，總裝機規模達到5000萬千瓦。

10月24日，中共中央、國務院下發《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，為碳達峰碳中和重大工作進行了系統謀劃與總體部署，風電作為清潔可再生能源是實現“碳達峰、碳中和”的重要力量，進入發展新時期。

中原證券研究所負責人牟國洪對《證券日報》記者表示：“我國風電資源儲量整體較大，是實現碳達峰、碳中和目標的重要保障。‘雙碳’目標的提出加速了我國能源向清潔低碳轉型，以風電、光伏為主的新能源發展將進一步提速。根據我國碳中和2025年、2030年、2060年工作目標，我國非化石能源消費比重將分別達到20%、25%、80%。據此測算“十四五”、“十五五”期間，光伏、風電合計年均增長將達到120GW、180GW，遠高于十三五的年均27GW。

分析人士表示，風電裝備相關企業：新強聯、日月股份、明陽智能、金風科技、天順風能、大金重工、泰勝風能等將受益。

對于行業的發展態勢，牟國洪表示：“結合政策導向，風電同光伏發電一樣，即將進入一個黃金發展時期，作為風電產業鏈各龍頭公司都將中長期受益，未來幾年都迎來5倍以上市場空間。風電裝備零部件企業同樣面臨市場競爭激烈、技術路線選擇、原材料價格上漲，部分零部件運輸半徑受限等問題，因此技術優勢、規模優勢、成本控制、地域布局都非常重要。”

記者了解到，國內高技術附加值風電軸承市場（例如：大功率主軸軸承）長期由外資品牌掌控（例如：SKF、Schaeffler、NSK等），新強聯突破三排滾子和雙列圓錐主軸軸承技術，并已向明陽智能、東方電氣、中國海裝等客戶批量供應。

公司在投資者關系活動中表示，IPO募集資金4.42億元，主要用來建設2.0MW及以上大功率發電主機配套軸承建設項目。募投項目正在有序推進中，明年10月份左右，有望全部投產。

祁海坤告訴記者：“新強聯的回轉支承構件和軸承的工藝制造能力在業內有一定的優勢地位風電主軸軸承二手吊車，隨著風電行業在向大型風機上規模化發展，對于機械裝備類型企業的加工能力和升級能力是一種考驗，而海上風機有向10兆瓦以上機型發展的趨勢，更是對風機主機包括軸承等相關大型部件加工精度、加工能力等提出了更高要求，有實力的企業急需產業擴產和升級，來滿足終端市場裝機需求。”

（編輯 喬川川）

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